En outre de relevés de mesures, un contrôle technique est effectué à l'appréciation du contrôleur.

Aussi, certaines informations essentielles ne figurent pas nécessairement sur le rapport comme les travaux à prévoir puisque le contrôle technique vérifie la conformité du véhicule suivant une nomenclature à un instant T.

Par exemple, les pneumatiques : si l'usure est uniforme et que les pneus restent conformes pour rouler, aucune mention ne sera faite tant que le témoin d'usure n'est pas atteint. Pourtant, en seulement 10 000 km ou quelques mois, ils peuvent devenir non conformes et nécessiter un remplacement.

Il en va de même pour le système de freinage. Une annotation mineure sur le contrôle technique peut simplement signaler au propriétaire qu'une intervention sera nécessaire à terme. Mais si le véhicule passe à nouveau un contrôle quelques mois plus tard sans intervention, cette remarque mineure pourrait évoluer en défaillance majeure.

Un outil multimarque est utilisé pour effectuer une lecture des calculateurs.

Ce n'est toutefois pas similaire au diagnostic.

Verifoccaz n'a pas d'intérêt à effectuer un diagnostic.

En effet, le diagnostic est effectué lorsqu'un problème est connu sur le véhicule.

L'inspection permet, elle, de détecter ces potentiels dysfonctionnements.

➡ Oui, mais avec quelques différences.

Étant un ancien contrôleur technique, j’applique la même rigueur et la même méthode de contrôle sur chaque véhicule. Cependant, contrairement à un centre de contrôle technique, je ne dispose pas de certains équipements spécifiques, comme le banc de freinage.

En revanche, je compense cela par un essai routier approfondi, qui permet de détecter de nombreux éléments essentiels du véhicule, notamment au niveau du freinage, de la direction, des suspensions et du comportement général sur la route.

➡ Si possible, oui.

• Si le véhicule est chez un professionnel, il peut généralement être levé facilement, ce qui permet d'effectuer un contrôle complet, y compris les parties sous la voiture.
• Si le véhicule est chez un particulier, sauf s'il dispose d'un pont élévateur, le contrôle s'effectue différemment au moyen de manipulations spécifiques et de techniques adaptées. Il est possible de détecter de nombreux éléments sans même devoir lever le véhicule.

Bien sûr, c'est même plutôt recommandé.

Precisez le dans le formulaire au passage de la commande

Il est tout a fait normal de rembourser dans ce cas présent, toutefois des frais de dossier s'appliqueront à hauteur de 10€

Vous recevrez par mail une remise de 5% sur la prochaine commande.

Non, le rapport d'examen peut seulement être donné à titre indicatif.

En France, seul le contrôle technique fait foi.