VerifOccaz
Vous achetez une voiture d'occasion ?
Aucune bonne affaire n'est trop loin.
Un garagiste se déplace pour la contrôler et la négocier.
À partir de 30€
Où se trouve le véhicule ?
Détection des défauts cachés avec un outil professionnel
Branchement d'une valise de diagnostic
De nombreux défauts sont invisibles à l'oeil nu (problèmes moteur, capteurs, boite de vitesse...) mais sont enregistrés dans l'ordinateur de bord du véhicule. Le branchement d'une valise de diagnostic permet de connaitre tous ces défauts, et d'anticiper les problèmes imminents sur le véhicule.
Évitez les grands pièges de l'occasion!

Kilométrage falsifié

De plus en plus de compteurs sont falsifiés, y compris chez les professionnels. Certains vendeurs vont jusqu'à baisser le kilométrage de 200.000 km (Source : DGCCRF et Figaro ).
De nombreux indices trahissent un compteur falsifié, un garagiste saura les repérer.

Vice caché

Certaines défaillances peuvent être momentanément cachées par le vendeur car elles ne se manifestent qu'occasionnellement (Ex: Problème de turbo, Vanne EGR ... ). Ainsi lorsque vous essayez le véhicule, vous ne remarquerez rien d'anormal, seul l'examen de certaines pièces peut donner le signal d'alerte d'une défaillance imminente, qui peut s'avérer très coûteuse...

Courroie de distribution en fin de vie

C'est une des plus graves erreurs que font les acheteurs de véhicule d'occasion : Ne pas contrôler de façon minutieuse la courroie de distribution et les documents d'entretien. Une courroie de distribution qui cède, et votre moteur est définitivement HS! Il faut absolument contrôler l'état de la courroie, évaluer les fissures dangereuses, et contrôler l'entretien.

Accident dissimulé

De nombreux vendeurs ne vous diront pas que le véhicule a déjà subi un accident. Et pour cause, ils la réparent souvent à moindres frais et la revendent pour faire un bénéfice. Un véhicule ayant subi un accident peut vous faire prendre des grands risques de sécurité s'il n'a pas été réparé convenablement. L'examen par un garagiste permet de détecter les traces d'accident, et les risques qui y sont liés.

Documents d'entretien incohérents

Il arrive que certains vendeurs vous présentent des documents d'entretien (carnet, factures...) qui ne reflètent pas l'état réel du véhicule. Ceci doit vous alerter sur l'origine du véhicule qui peut être doûteuse.

Véhicule volé et maquillé

C'est une pratique qui s'est multipliée ces deux dernières années. Le procédé est bien ficelé : faire passer un véhicule volé à l'étranger pour un véhicule français tout à fait en règle. (Le procédé est expliqué dans cet article du journal Le Parisien).
Le garagiste négocie pour vous.

Un bon garagiste peut vous faire gagner au moins 500€ sur une voiture à 3000€ (et parfois bien plus).

Clio 1.5 DCI    4900 €
Négocié à 4300 € par :

Eric

Spécialiste
Golf IV 1.4 sv    1800 €
Négocié à 1400 € par :

Sylvain

Spécialiste
Audi Q5 2.0 TDI    35.000 €
Négocié à 32.000 € par :

Julien

Spécialiste
Fiat 500 S    8500 €
Négocié à 7900 € par :

Christophe

Spécialiste
Combien ça coûte ?
Pour un véhicule
30 pour le déplacement et le contrôle du véhicule.
Si vous souhaitez qu'il négocie le prix, 10% de la baisse négociée.
Vous ne payez rien d'avance. Le règlement se fait sur place une fois le service terminé.
Exemple :
Une voiture est à vendre à :
2500.
Le garagiste la négocie à :
2000.
Sur les 500 € qu'il vous a fait gagner, il perçoit 10%, soit 50 € .
Total : 30 € + 50 € = 80
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Le Contrôle Technique n'est plus suffisant!
Le Contrôle technique vérifie les aspects réglementaires (sécurité, pollution...).
Il ne vérifie pas la qualité du véhicule et de l'entretien.

Un véhicule d'occasion sur 4 donne lieu à des réparations imprévues dans les 2 mois qui suivent l'achat.

Vous n'achèterez plus jamais seul
un véhicule d'occasion !